特高壓電力專業生產變壓器繞組變形測試儀可以幫助眾多電力工作者更加方便的進行各類電力測試。

變壓器空載試驗是從變壓器兩側繞組施加額定正弦波額定電壓和額定頻率，測量變壓器空載損耗和空載電流的試驗。其他繞組開路。空載電流表示為測量的空載電流I0和額定電流ie的百分比，記錄為IO。

當試驗測量值與設計計算值、出廠值、同類型變壓器的值或大修前的值有顯著差異時，應查明原因。

空載損耗主要是鐵損，即磁滯損耗和鐵芯消耗的渦流損耗。空載時，流過一次繞組的勵磁電流也會產生電阻損耗。如果勵磁電流很小，可以忽略不計。空載損耗和空載電流取決于變壓器的容量、鐵芯的結構、硅鋼片的制造和鐵芯的制造工藝。

空載損耗和空載電流增加的主要原因是：硅鋼片之間絕緣不良；硅鋼片部分短路；芯螺栓或壓板、上軛等部件絕緣損壞引起的短路轉動；硅鋼片松動，氣隙均勻，磁電阻增大（主要是空載電流增大）；磁路由較厚的硅鋼片組成（空載損耗增大，空載電流減小）；使用劣質硅鋼片（主要見于小型配電變壓器）；各種繞組缺陷，包括匝間短路、并聯支路短路、每個并聯支路的匝數不同以及安培匝數采集錯誤。此外，由于磁路接地不當，也會造成空載損耗和電流增加。對于中小型變壓器，鐵芯接頭的尺寸將顯著影響制造過程中的空載電流。

空載試驗的試驗電壓為低壓側的額定電壓。變壓器空載試驗主要測量空載損耗。空載損耗主要是鐵損耗。鐵損耗的大小可以認為與負載的大小無關，即空載時的損耗等于負載時的鐵損耗，但這是指額定電壓下的情況。如果電壓偏離額定值，由于變壓器鐵芯中的磁感應處于磁化曲線的飽和段，空載損耗和空載電流將急劇變化。因此，應在額定電壓下進行空載試驗。